Die Cessna 310 und Cessna 320 sind zweimotorige Flugzeuge von Cessna.
Entwicklung und Geschichte
Die Cessna 310 war die erste zweimotorige Neuentwicklung des US-amerikanischen Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg. Der Erstflug fand am 3. Januar 1953 statt. Insgesamt passten 4 bis 6 Personen in das Flugzeug. Die Auslieferung begann im darauffolgenden Jahr. Es wurden ca. 6000 Maschinen in den verschiedenen Serien produziert. Viele davon befinden sich auch heute noch im Einsatz.
Als Militärmaschine trug sie zunächst die Bezeichnung L-27A/B, später U-3A/B, genannt Blue Canoe.
Die Cessna 320 Skyknight wurde aus der Cessna 310F entwickelt. Sie hatte mit 6 Sitzen einen mehr, ein zusätzliches hinteres Kabinenfenster, eine um 72 kg erhöhte maximale Startmasse von 2265 kg und Turboladermotoren Continental TSIO-470-B. Ab der 320B war optional ein siebter Sitz verfügbar. Die maximale Startmasse stieg bis auf 2406 kg bei den letzten Versionen 320E und 320F an. Von 1961 bis 1969 wurden insgesamt 577 Stück gebaut.
Militärische Nutzer
- Argentinien Argentinien
- Bolivien Bolivien
- Frankreich Frankreich
- Französische Luftwaffe: 12
- Haiti Haiti
- Indonesien Indonesien
- Indonesische Luftwaffe
- Indonesische Armee
- Iran Iran
- Madagaskar Madagaskar
- Armée de l’Air Malgache: 1 × 310R
- Mexiko Mexiko
- Marine
- Peru Peru
- Marine
- Philippinen Philippinen
- Kongo Republik Republik Kongo
- Saudi-Arabien Saudi-Arabien
- Tansania Tansania
- Uruguay Uruguay
- 1× 310R
- Venezuela Venezuela
- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
- United States Air Force 196 L-27A und L-27B (später U-3A und B umbenannt).
- United States Army 25 ex-US Air Force L-27As (U-3A) und 13 L-27Bs (U-3B) ab 1960
- Zaire Zaire
Zwischenfälle
- Am 25. Oktober 1974 stürzte eine vom Flughafen East Midlands kommende private Cessna 310 (Kennzeichen G-APTK) während des Landeanflugs 1200 Meter östlich des Flughafens Norwich in ein Feld. Der Pilot, einziger Insasse, kam dabei ums Leben. Ursache war der Defekt des rechten Landeklappenantriebs, wodurch diese Landeklappe in der Kurve zum Endanflug einfuhr und es zum Kontrollverlust kam.
Technische Daten
Geschwindigkeiten der Cessna 310 L
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Literatur
- John Andrade: Militair 1982, Aviation Press Ltd, 1982, ISBN 0907898017
Weblinks
Einzelnachweise

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